Vil du have flere oplevelser på vandet? Start med at sejle om vinteren.
Det behøver hverken at være koldt eller farligt at sejle om vinteren.
Sammen med Sune Abelgren Olsen (vintersejler og sekretariatschef hos Danske Tursejlere) fortæller jeg, hvordan du forbereder både dig selv og din båd til de koldere måneder. Du får vores bedste life hacks og mytedræbende historier om at sejle sikkert og komfortabelt, selv når temperaturen falder.
Der er nemlig en masse store oplevelser at få ved at sejle om vinteren.
Du vil blandt andet lære om:
Varme ombord
Sikkerhed i kulden
Inspiration til eventyr om vinteren
Hemmelige tips og tricks
Dette blev indspillet af Kahuna Live med masser kameraer og gear i Hellerup Sejlklub, som denne dag var blevet forvandlet til et filmstudie.
Har du nogensinde oplevet, at motoren pludselig stopper midt i en sejlads? Det er en situation, der kan få selv den mest erfarne sejler til at svede. Og hvis du er som de fleste, har du måske tænkt: “Jeg ville ønske, jeg vidste, hvad jeg skulle gøre.”
Heldigvis er løsningen ikke så kompliceret, som den måske føles. Med den rette viden og nogle enkle værktøjer kan du lære at tage kontrol over din bådmotor, så du aldrig skal frygte et motorstop igen.
Til foredraget Motormagi til søs giver jeg dig de praktiske færdigheder og den viden, du har brug for. Vi gennemgår min P.O.W.E.R.-fejlsøgningsmetode, som gør det let at diagnosticere og løse typiske motorproblemer – hurtigt og effektivt.
Det er enklere, end du tror!
På blot én aften lærer du at:
Fejlsøge din motor trin for trin.
Løse typiske problemer selv, uden dyre mekanikerregninger.
Vedligeholde din motor, så den holder længere og er mere pålidelig.
Lade motorproblemer høre fortiden til – og nyde din sejlads med ro i sindet.
Forestil dig at sidde på en ankerplads i Fransk Polynesien, omgivet af ankerlys og stjernehimmel, mens du holder et online-møde med dine kolleger hjemme i Danmark. For Søren Grummesgaard er det virkelighed. Han har nemlig lykkedes at tage sit job med ombord og samtidig leve et liv, der giver plads til friheden på havet.
“Vi ville ikke nøjes med én stor tur, men finde en måde at leve på, der gør, at vi kan sejle år efter år,” fortæller Søren i afsnit 22 af podcasten Eventyrsejlerne.
Søren og hans kone har målrettet designet deres liv og ændret det fra en klassisk hverdag til et liv omkring sejlads og frihed. Det handler om at finde balancen – og om at turde tænke anderledes.
Hvad kan du lære af Søren og hans sejlads?
Forhandle fleksibilitet:
Søren har lavet en aftale med sin arbejdsgiver om at arbejde remote flere måneder om året. Det krævede planlægning og gode resultater på arbejdet – men det kan betale sig.
Remote arbejde kan sagtens lade sig gøre:
Tænk kreativt over, hvordan din karriere kan kombineres med sejlads. Sørens løsning var at tage jobbet med ombord og arbejde fra ankerpladser, når der er ro.
Planlæg for både arbejde og oplevelser:
Skab en balance, hvor arbejdet ikke tager glæden ud af eventyret. Sørens arbejdsdage er fleksible, så han stadig kan nyde livet på vandet.
Design dit liv omkring dine drømme:
Søren og hans kone arbejder begge på at skabe en livsstil, hvor de kan sejle flere måneder om året – mens de stadig har den økonomiske sikkerhed.
Vil du høre hele historien?
Lyt til Søren Grummesgaards inspirerende fortælling i podcasten Eventyrsejlerne og bliv klogere på, hvordan du kan tage arbejdet med på langturssejlads og designe dit liv omkring dine egne drømme. Find podcasten Eventyrsejlerne der, hvor du lytter på podcast, eller lyt på Spotify her.
De fleste af os er opmærksomme på, at vi er skipper for vores båd. Men hvad med besætningen? Og hvad hvis besætningen er vores mand/kone, børn og venner? Hvordan er man ven og skipper på samme tid?
At være skipper handler nemlig ikke kun om at holde kursen. Det kræver også god kommunikation og en klar forventningsafstemning. Det gælder selvfølgelig på en langturssejlads, men det gælder også på sejladserne herhjemme.
Det erfarede jeg, da jeg havde fornøjelsen af at tale med Per Storm, selvstændig business coach, performance coach og mentaltræner, der til dagligt hjælper ledere og CEOs med at tage deres personlige og professionelle kompetencer til næste niveau. Per ser nemlig ligesom mig lighederne mellem at lede en besætning på en båd og en organisation – og i afsnit 20 af podcasten Eventyrsejlerne deler han en række værdifulde råd, som enhver skipper kan tage med ud på vandet.
Her er tre af de tips, som Per Storm delte i podcasten, og som også kan styrke din rolle som skipper.
1. Hav styr på forventningsafstemningen
Et centralt emne, som vi flere gange kom tilbage til, var forventningsafstemning. Per Storm understregede vigtigheden af at være tydelig omkring roller og ansvar ombord: “Som skipper er det din opgave at sørge for, at besætningen ved, hvad de forventes at bidrage med. Det er grundlaget for, at alle ombord føler sig trygge.”
Når vi ikke klart kommunikerer vores forventninger, kan det hurtigt føre til misforståelser og skuffelser. Som skipper kan du eksempelvis sørge for en grundig briefing inden afgang, hvor opgaverne fordeles klart. På den måde føler alle sig inddraget og sikre på, hvad der forventes af dem.
2. Vær tydelig i din kommunikation
Som leder er det en fælde at forvente, at andre forstår, hvad vi tænker, uden at vi behøver sige det. Per forklarede: “Der er kun én vej til god ledelse, og det er klar kommunikation. Som leder skal du være åben om, hvilken rolle du taler ud fra – er det som ven, chef eller kollega?”
For en skipper betyder det, at vi tydeligt fortæller, hvornår vi tager kaptajnskasketten på, og hvornår vi måske bare taler som ven. Det skaber klarhed, og især i pressede situationer kan den forskel gøre besætningen mere tillidsfuld og fokuseret.
3. Uddelegering til de rette personer
Endnu en pointe fra Per Storm er, at en god leder ikke kan – eller bør – klare alting selv. “Hvis du forsøger at kontrollere alt, mister du fokus på kursen og helheden,” siger han. Uddelegering er derfor vigtigt, og som skipper kan det handle om at udnytte besætningens styrker. Måske er én særlig god til navigering, mens en anden er dygtig til at trimme sejl.
Det vigtigste er at finde de rette opgaver til de rette personer og give dem plads til at vokse. For som skipper kan du ikke både tjekke alle knob og holde kursen på samme tid.
Disse tips er kun et par af de mange guldkorn, Per Storm deler i vores samtale. Vi taler også om, hvordan man som leder (og skipper) kan håndtere kriser, skaber psykologisk tryghed og hvordan selv små justeringer kan have en stor indflydelse på både teamdynamik og resultater – både til lands og til vands.
Lyt til Eventyrsejlerne og bliv inspireret
Hvis du vil have flere konkrete råd til at styrke dit lederskab og blive en bedre skipper, så lyt til hele afsnittet med Per Storm der hvor du normalt lytter på podcast. Uanset om du er ny som skipper eller har mange sømil bag dig, vil du finde brugbare redskaber og inspirerende perspektiver.
“Med strømmen til Balkan – en far-datter-odyssé på Donau i en 5-meters båd” af Thomas Veber og Mathilda Veber har vundet prisen som BEDSTE REJSEBOG ved Nordic Adventure Film Festival.
Tænk at min seneste bog er blevet målt og vejet, og derefter vurderet til at være den bedste rejsebog. I starten af november var jeg inde på den islandske ambassade for at modtage prisen for bedste rejsebog.
På en odyssé gennem syv lande kan du i bogen “Med strømmen til Balkan” følge med os i vores lille motorbåd, da vi begav os ud på Donau-flodens eventyr. Sammen oplevede vi både intense øjeblikke med politiet under Kroatiens sol, en overraskende invitation fra Liberlands præsident og varme møder med lokalbefolkningen langs floden.
Fra de tropiske strande i Ungarn til Beograds livlige gader fanger Mathildas smukke fotografier rejsens sjæl og nærvær mens min tekst roses for at tage læseren med helt tæt på eventyret og gøre rejsen levende.
Vil du få to spændende kapitler fra “Med strømmen til Balkan” i øret, f.eks. på vej hjem fra arbejde? Så søg efter afsnit nr. 19 af podcasten Eventyrsejlerne der hvor du lytter på podcast – eller lyt på Spotify her…
“Ligesom i Over Atlanten på TV5?” Sådan reagerer mange, når jeg fortæller, at jeg har sejlet over Atlanten tre gange.
Så da Felix Smith en lidt grå formiddag i oktober kom ombord på min båd i Nyhavn, troede jeg derfor, at jeg skulle udfordre ham om det at sejle over Atlanten. For som sejler reagerer jeg på, at meget af det vi så på tv-programmet er stærkt dramatiseret.
Men det blev Felix, som udfordrede mig, og i samtalen i min podcast Eventyrsejlerne fik jeg desuden en masse indsigter. Felix’ sejlads over Atlanten handlede nemlig ikke kun om fysisk sejlads og at lave TV, men lige så meget om dyb personlig udvikling, venskaber og læring.
Jeg bliver derfor nødt til at advare dig:
ADVARSEL:
Hvis du hører afsnit 18 af podcasten Eventyrsejlerne med Felix Smith, så sælger du huset, køber en båd og sejler over Atlanten indenfor de næste 14 dage.
“Det var en af de største oplevelser, jeg nogensinde har haft i mit liv,” siger Felix. “Jeg havde faktisk bare lyst til at tage turen tilbage igen med det samme.” Hans grin er smittende mens han siger det, og det til trods for, at hans sejlads i tv-programmet faktisk var noget mere udfordrende end min egen var.
Jeg sejlede selv fem personer i en 30-fods familiebåd, optimeret til komfort og med stort set alt i udstyr. Vi satte sejlene ved Kap Verde og rørte dem næsten ikke igen, før vi nåede Tobago. Det var mere besværligt for Felix.
“Vi havde den mest vindstille passage i 10 år,” fortæller han.
Selvom det udadtil virker som en mere smooth champagnesejlads i en stor Whitbread-båd, så måtte de krydse frem og tilbage over Atlanterhavet og kæmpe for hver eneste lille smule vind – og samtidig have uvisheden om, hvornår de kom frem. Desuden var der uroen, om de havde ressourcer nok ombord til hele turen. Med 17 personer ombord, er der også tre gange så mange som på min båd til at stå i vejen, når man skal ned i kahytten eller hente noget i køleskabet.
Men én ting har Felix og jeg tilfælles: Følelsen af isolation, når man er langt ude på havet, og her betyder det ikke så meget, hvor mange mennesker der er ombord.
Felix siger det så fint: “Der er ingen hjælp at hente derude. Du er alene på havet, og du er nødt til at klare det selv.”
Den følelse af total selvstændighed og afhængighed af ens egne evner er noget, der binder alle sejlere sammen, uanset hvilken båd de sejler.
Fra Felix’ sejlads kan du blandt andet lære:
Grib mulighederne, når de opstår
Hvis du får chancen for at forfølge en drøm eller et eventyr, som Felix gjorde med sejladsen over Atlanten, så tag springet, selvom det kan virke skræmmende.
Hold en positiv attitude
Uanset om tingene går efter planen eller ej, er det vigtigt at bevare en positiv indstilling. Felix’ glæde ved at sejle over Atlanten, trods forsinkelser og udfordringer, er en god påmindelse.
Vær til stede i nuet
Undgå at lade stressfaktorer som deadlines eller tidspres ødelægge det for dig. Det er vigtigt at være til stede og nyde sejladsen, som Felix gjorde.
Tag ansvar for dine egne drømme
Som Felix siger, så skal man tage kaptajnshatten på og sørge for, at ens drømme bliver realiseret. Ingen andre gør det for dig.
Lad ikke frygten holde dig tilbage
Mange undlader at tage på eventyr på grund af frygt for det ukendte. Felix viser, at man kan klare mere, end man tror, og at frygt ikke bør være en hindring.
Vil du høre hele historien om Felix Smiths sejlads over Atlanten? Så lyt til episode 18 af Eventyrsejlerne på Spotify, eller der hvor du normalt lytter på podcasts. Jeg lover, du bliver inspireret til dit eget eventyr – stort eller småt!
Som tur- eller langturssejler tænker du måske, at sejltrim kun er for kapsejlere? Men korrekt sejltrim gør en kæmpe forskel – ikke kun for farten, men også for komforten, sikkerheden og mindre slitage på udstyret.
“En godt trimmet båd sejler ikke bare hurtigere, den sejler også meget mere behageligt, og det mindsker belastningen både på udstyr og besætning,” fortæller Øyvind Bordal, journalist, forfatter, langturssejler og sejlercoach i min podcast Eventyrsejlerne.
Her er nogle af de vigtigste grunde til, at tursejlere også skal kigge på sejltrim:
Komfort og sikkerhed
En veltrimmet båd krænger mindre, ruller mindre og føles mere stabil. Det betyder, at du kan slappe mere af, og at både du selv og dine gaster får en langt bedre oplevelse.
Mindre slid på udstyr
Når sejlene ikke er trimmet korrekt, belaster det ikke kun båden, men også udstyret – og især autopiloten. “En dårlig trimmet båd kræver meget af autopiloten, og sejlene slides også hurtigere,” forklarer Øyvind i afsnit #17 af Eventyrsejlerne. Men ved at trimme ordentligt skåner du både udstyret og sejlene, og det kan spare dig for mange penge i det lange løb.
Bedre fart og mindre motorbrug
Det er ikke kun kapsejlere, der har glæde af en højere fart. Som langturssejler kan korrekt sejltrim betyde, at du når frem hurtigere, slipper væk fra et uvejr – eller bruger mindre tid på motorsejlads. Især på lange strækninger gør det en stor forskel.
Øyvind Bordal er en af forfatterne til Sejl og rig – håndbog i trim. Det er en bog, som er skrevet specielt til tur- og langturssejlere, og sejltrim er ikke svært. I afsnit 17 af podcasten Eventyrsejlerne får du en masse af Øyvinds enkle tips til sejltrim, som du selv kan bruge på din næste sejltur.
Som en bonus får du også at vide, hvorfor sejltrim er godt for dit kærlighedsliv 😍
Søg efter Eventyrsejlerne der, hvor du lytter på podcasts – eller lyt på Spotify her.
Denne guide dækker alt, hvad du har brug for at vide om at sejle på Saône- og Rhône-floderne i Frankrig. Fra charmerende småbyer, hyggelige kajer og til besværlige passager hvor du skal være ekstra opmærksom.
Guidebogen hjælper dig med at planlægge din rute og viser dig de skjulte perler, når du sejler gennem et landskab fyldt med frodige vinmarker, charmerende landsbyer, historiske slotte og bjerge.
Hvis du er på vej til Middelhavet ad floder og kanaler, kan du ikke komme udenom Saône og Rhône. Men de to franske floder har så meget mere at byde på, end en hurtig transportvej. Landskaberne skifter mellem dramatisk natur, historiske borge og idylliske byer med udsigt til sneklædte bjerge i baggrunden.
Bogen er skrevet, som om du ringede til mig og spurgte om råd. Jeg fortæller med kort og billeder, hvor du kan fortøje, men også hvilke havne du skal prøve at undgå, fordi der måske er en larmende motorvej eller en stinkende fabrik i nærheden (jo, der er idyllisk ved de franske vandveje, men der er selvfølgelig også undtagelser 😀)
Er der en sluse, hvor du skal være ekstra opmærksom? Så har jeg selvfølgelig skrevet det også.
Bogen er så ny, at den stadig er i trykken, men du kan forudbestille din kopi allerede nu og få den leveret om cirka to uger.
Skal du købe en brugt båd, så tænk på at bådmarkedet er internationalt – der kan være mange penge sparet, hvis du kigger uden for Danmark. Og jo flere penge du sparer på købet af båden, jo flere penge har du til at tage ud på eventyr med den.
I afsnittet giver Jeppe mange tips til et vellykket bådkøb – uanset om det er i Sverige, resten af Europa eller i din lokale havn. Du får nogle af dem her, men hvis du vil have det fulde udbytte, vil jeg anbefale dig at høre afsnittet.
Billigt i Sverige
Sverige er et oplagt sted at købe brugt båd lige nu. Den svenske krone er lav i forhold til den danske, og det gør priserne på brugte både fordelagtige for danske købere. Det er nemlig ikke alle svenskere, som er opmærksomme på, at deres båd er sunket i pris sammen med den svenske krone.
“Vi sparede mellem 100.000 og 110.000 kr. på at købe vores Bavaria 31 i Sverige,” fortalte Jeppe i Eventyrsejlerne. Men for ham handlede det ikke kun om at få båden billigere. Sejlturen hjem fra Sverige var også en del af oplevelsen:
“Vi fik en dejlig båd, men vi fik også mulighed for at få et mini-eventyr, da den skulle sejles hjem,” siger han.
Vær opmærksom på moms
Jeppe understreger, at det er vigtigt at være opmærksom på moms, når du køber båd i udlandet. Hvis du køber en båd uden for EU, f.eks. i Norge eller England, kan du blive pålagt at betale moms, når du tager båden hjem til Danmark. For at undgå den ekstra omkostning anbefaler han at holde sig til EU-lande som f.eks. Sverige.
I det hele taget er moms på båden en trold, som du skal være opmærksom på. Læs mere om det her…
Kommunikation og klare aftaler er afgørende
Uanset hvor du køber båd, er noget af det vigtigste kommunikationen og aftalerne med sælgeren. Jeppe anbefaler at bruge en købskontrakt fra Dansk Sejlunion og oversætte den, hvis du handler i udlandet.
“Jeg brugte den danske standardkontrakt, som jeg også oversatte til svensk med Google Translate, så vi undgik misforståelser,” siger Jeppe. Han understreger også, at det er vigtigt at være meget tydelig omkring forventningerne og aftalerne, så der ikke opstår konflikter.
Sammen med sælgeren tilpassede han kontrakten, indtil begge parter var tilfredse. De mange spørgsmål til båden og dens udrustning, som Jeppe stillede på mail, blev desuden vedlagt kontrakten som et bilag sammen med sælgerens svar.
“Vær også opmærksom på, at pengeoverførsler mellem danske og udenlandske banker kan tage flere dage,” siger Jeppe. De færreste sælgere vil lade køberen sejle afsted inden købssummen står på kontoen. Det kan godt betyde, at du må tage en nat på hotel, inden du kan flytte ombord på båden, hvis du ikke har checket det i forvejen.
Jeppes råd til et vellykket bådkøb:
Spar penge på valutaforskelle:
Jeppe sparede mellem 100.000 og 110.000 kr. på at købe båden i Sverige, så hold øje med valutakurserne, når du køber i udlandet. Det var nogenlunde det samme beløb jeg selv sparede ved at købe i Spanien.
Vær opmærksom på moms og afgifter:
Du kan lægge 25% på prisen, hvis du køber en båd uden for EU.
Brug en bådsagkyndig:
Når du ser båden, bliver du måske forelsket i den. Hav en bådsagkyndig eller en ven med til at bremse dig i rusen. Hvis der er noget som måske ikke er helt i orden, er det godt med én som holder hovedet koldt.
Søg bredt for de bedste priser:
Overvej at søge uden for dit lokalområde – både i Danmark og i udlandet – for at finde gode tilbud.
Brug en standardkontrakt og tilpas den til det sprog, der passer til sælgeren, så der ikke opstår misforståelser.
Planlæg pengeoverførslen, især hvis du køber i udlandet – det kan tage længere tid, end du tror.
Kommunikation er afgørende
Vær åben og tydelig om alle detaljer i handlen for at undgå konflikter senere. Ikke kun om pris og udstyr, men også om overtagelse og klargøring.
Tjek ejerskab og papirer
Sørg for, at sælgeren virkelig ejer båden, og at alle dokumenter er i orden.
Hvad er Blocket?
Blocket.se er Sveriges største køb- og salgssite. Stort set alt som sælges brugt i Sverige, sælges på Blocket, og det er her, mange finder både til salg. Men sitet kræver, at brugerne identificerer sig med svensk BankID, som er modsvarigheden til MitID i Danmark. Det gør det næsten umuligt for danske købere at kontakte sælgere direkte, hvis de ikke har skrevet deres mail eller telefonnummer i annoncen.
Jeppe anbefaler derfor at få hjælp af en svensk bekendt eller bådmægler: “Jeg allierede mig med en Facebook-gruppe i Danmark og fik hjælp af nogle sejlerkammerater fra Sverige,” siger han.
Ligegyldigt om du køber båd i Sverige, Danmark eller et andet sted, er det vigtigt at være forberedt. Hvis du følger Jeppes råd, kan du få en bedre oplevelse. Du kan få endnu flere tips ved at lytte til afsnit 16 af Eventyrsejlerne, som handler om bådkøb i Sverige.
Da Cille Rosentoft og hendes mand Christian tog afsted på to års langturssejlads med deres tre børn, havde de ikke regnet med, at de ville vende hjem med fire.
Men sådan gik det.
Under deres rejse fødte Cille deres fjerde barn på St. Martin i Caribien. Da bådbabyen var to måneder gammel, var han med til at krydse Atlanten.
At sejle med en baby og undervise tre børn ombord kræver sin indsats, men i afsnit 15 af podcasten Eventyrsejlerne fortæller Cille, at det hele gik ret let. Efter to år på deres Bianca 420 havde familien nemlig fundet en rytme, hvor alle havde deres opgaver, og hvor båden var deres hjem.
“Jeg følte mig aldrig tryggere end de 21 dage på Atlanten med de fem mennesker, jeg elsker,” fortæller hun om deres tid på oceanet.
Livet ombord havde også sine udfordringer. Privatlivet var minimalt, og Cille indrømmer, at hun nogle gange trak sig tilbage på fordækket med en kop kaffe, bare for at få lidt tid alene.
“Nogle gange sad jeg alene i cockpittet i regnvejr og tænkte, nu har jeg brug for fem minutter for mig selv,” siger hun.
Men netop de tætte rammer skabte en særlig samhørighed i familien. Cille beskriver det som en gave til deres børn – de lærte, at der var brug for dem.
“Det var ikke kun på grund af de vilde oplevelser vi fik, for når man bor på en båd, er der brug for alle,” fortæller hun.
Hvordan kombinerer man så arbejde og rejseeventyr?
Cille drev tidligere virksomheden Free Living, men hun er i dag freelancer. Sejlturen lærte hende nemlig at tage friheden til at tage arbejdet med sig, uanset hvor hun er i verden. En løsning, hun opfordrer andre til at overveje, hvis de vil realisere deres eventyr.
Vil du høre flere af Cilles gode råd? Så lyt til episode 15 af Eventyrsejlerne med Cille Bindslev Rosentoft. Bliv inspireret til at tage på dit eget eventyr – og tag både arbejdet og familien med dig!
Søg efter Eventyrsejlerne der, hvor du lytter på podcasts.
