Komplet udrustet Allegro 30 med stort set alt nyt: Ny motor (2019), nye farveinstrumenter (2018-2020), nye hynder (2019), redningsflåde, vindror, solpaneler, vindmølle etc. etc.
Overvejer du at sejle på kanaler, at udforske Middelhavet, Norges kyst eller at sejle Jorden rundt så er der her en båd som kan kickstarte din tur – for den er klar til afgang!
Fyld køleskabet med mad og vandtanken med vand, så kan den her båd tage dig hvor som helst hen i verden.
På mit foredrag Kanalaften spørges der ofte efter hvilke søkort man skal købe. Det er der flere svar på …
Du kan enten vælge papirkort eller elektroniske kort, f.eks. i Navionics-appen (Nu Garmin Boating) til iPad eller Android. “Europa” dækker nemlig også her alle vandvejene i Europa.
Jeg føler dog selv, at man taber overblikket ved at bruge appen, så jeg foretrækker papirkortene/bøgerne. Udover det, er det faktisk rart med en guidebog, som ikke kun viser, at “her er en havn” men også fortæller, om det er en havn som er værd at fortøje i.
Jeg prøver altid på at gøre sejlads og oplevelser let tilgængelige.
Udtrykket “If you can dream it, you can do it” er der jo meget rigtigt i, men nogle gange skal man sætte barren lidt ned. Jeg synes at det er bedre at få de lettilgængelige oplevelser, end ikke at få nogen overhovedet – fordi drømmene er så store, at man aldrig kan opnå dem.
Den letteste måde at få oplevelser med båden er, efter min mening, ved at ankre.
Jeg var egentlig i gang med at researche til en bog om spændende og eksotiske steder i Danmark som man kun kan komme til med egen båd …
Men så opdagede jeg noget vigtigt:
Det er ikke nok at have en båd. Man skal også turde ankre, for mange af disse spændende steder har jo ikke en havn.
Så first things first …
Jeg har snakket med rigtig mange, som føler sig utrygge når de ankrer.
Det er derfor jeg nu har skrevet bogen “Ankerliv – Lær at ankre og få flere oplevelser med din båd”. Jeg vil nemlig virkelig gerne dele min egen erfaring med dig, så du også kan få disse fantastiske oplevelser – uanset om du er på vej ud i verden, eller om du mest sejler herhjemme.
Du kan let få flere oplevelser
Jeg har ankret i Storebælt og haft marsvin svømmende rundt om båden – kun et par meter væk! Ved Hesselø, nord for Hundested, var der sæler ved siden af mig! Det havde jeg aldrig oplevet, hvis jeg var gået i havn.
I Danmark har vi mange gode steder man kan ankre.
Med lidt øvelse er det let at kigge på søkortet for at finde en sikker ankerplads. Ankringen behøver ikke at erstatte havnelivet – men en nat for svaj i ny og næ kan give rigtigt store oplevelser som varer længe.
Snyd ikke dig selv
Hvis du vil langturssejle er det et must at lære at ankre. Men du snyder dig selv for mange sejleroplevelser ved ikke at gøre det herhjemme også. Det er altså fedt at ankre en juninat i Storebælt og have sæler og marsvin et par meter fra båden. Eller at starte morgenen med et hovedspring i friskt havvand.
Det kræver selvfølgelig, at du kan sove trygt om natten. Du skal vide, at ankeret ikke pludselig slipper.
Masser inspiration
Ankerliv lærer dig at ankre. Du vil turde forlade din opankrede båd mens du er inde på en af de mange spændende danske øer som du ellers ikke kan besøge.
Der er masser historier fra ankerpladser herhjemme og ude i verden. Du vil ikke kun lære hvordan man ankrer sikkert, men også opleve hvor mange eventyr der findes, hvis du engang imellem ankrer i stedet for at gå i havn.
Gratis bog?
Ligger du bare én eneste nat for anker, i stedet for at gå i havn, så har du ikke bare fået en fantastisk oplevelse – pengene til bogen er tjent ind i sparede havnepenge. Ved overnatning nummer to har du tjent penge på det. Det er jo næsten det samme som en gratis bog! 😉
Sort bælte i ankring
Det er vigtigt for mig, at det skal være både underholdende og spændende, mens du læser bogen og selv bliver ekspert på ankring.
Der er masser illustrationer, gode råd, historier og fakta så du også kan blive en ninja til at ankre.
Det er ikke en kedelig fagbog, som bare opremser en masse fakta.
Jeg lover dig: Efter at have læst min nye bog vil du virkelig få endnu flere oplevelser med din båd. Oplevelserne er lettilgængelige og du sparer endda penge imens. Penge som du kan bruge på is til ungerne eller en god flaske rødvin i solnedgangen.
Bogen udkommer d. 6. december, men frem til den 24. november kan du forudbestille den direkte fra forlaget – og få den inden udgivelsesdatoen.
Sidst vi sejlede i Middelhavet, fik vi et ankringsproblem ved Ibiza: Spidsen af ankeret havde sat sig fast ind under et klippestykke. Uanset hvad vi gjorde, kunne vi ikke få ankeret fri igen. Heldigvis havde en af de store motoryachter som lå ved siden af os en dykker ombord, og han kunne flytte ankeret de 30 cm. som behøvedes for at få det fri igen.
Hvis jeg havde været lidt klogere, da ankeret sad fast på Ibiza, havde jeg måske kunnet få ankeret fri med et lille lassotrick. Lassotricket er et af de mange tips og tricks som jeg beskriver i min seneste bog Ankerliv …
Lassotricket
Ankerkæden sidder fast i ankerskaftet, og ankeret er designet til at sætte sig bedre fast, jo mere man hiver i kæden. Hvis ankeret sidder fast, må man derfor prøve, om man kan trække baglæns i ankeret i modsat retning af den, hvor det satte sig fast.
Det kan klares ved at lave en løkke med et lille stykke kæde på omkring en meter. Løkken sættes rundt om ankerkæden, og et tovværk sættes fast i løkken. Du kan nu lade løkken glide ned ad ankerkæden, indtil det når ankeret. Ved at hive i ankerkæden kan du forhåbentlig løfte lidt på ankerstokken, og kæden bør kunne komme helt rundt om stokken og frem til forsiden af ankeret.
Slæk nu på ankerkæden, så den ikke holder ankeret fast. Du kan sejle hen over ankeret med jollen og trække ankeret baglæns ved hjælp af tovet, som går ned til løkken. Har du ingen jolle, kan du prøve at gøre det forsigtigt med båden. Sørg hele tiden for, at det ikke er ankerkæden, som trækker i ankeret, men tovet, som går ned til løkken.
Tovet og løkken trækker nu helt inde ved roden af ankerstokken, næsten samme sted som en tripline ville være monteret. Træk forsigtigt ankeret baglæns. Det kan være frustrerende og kræve flere forsøg, men når du lykkes, har du sparet dig selv for endnu flere frustrationer.
1. Lad løkken glide ned ad ankerkæden
2. Træk ankeret baglæns
Lær at ankre og få flere oplevelser med din båd
Ankerliv er den komplette manual til på en enkel måde at få endnu flere oplevelser med din båd ved at ankre trygt og sikkert. Den er skrevet i et let og humoristisk sprog, så du vil føle dig underholdt mens du bliver ekspert på ankring. Lær mere om at ankre her …
I en undersøgelse lavet af Epinion for DR Aftenshowet siger 49 % af danskerne, at økonomien er en barriere for at udleve drømmen.
Hvis du ikke har et hus eller et firma at sælge, en bonus fra dit arbejde eller en arv, er der kun én måde at få samlet pengene til rejsen sammen: at spare. Så gælder det om at holde lige så meget fokus på økonomien som på alle andre forberedelser. Det er hverken så svært eller så kedeligt, som det lyder, men det kræver disciplin og udholdenhed.
Tricket er helt enkelt: Brug kun penge på det mest nødvendige i dagligdagen, og sæt overskuddet ind på rejsekontoen. Det kræver, at du skærer nogle luksus- og hyggeting væk.
Du skal tænke:
Jeg skal tre måneder til Australien, så jeg køber ikke en cappuccino på en café.
Du skal selvfølgelig ikke holde op med at drikke kaffe, men drik den hjemme, hvor den kun koster en brøkdel. Drikker du kaffe ude eller henter den på en tankstation, bare to gange om ugen, løber det op i et par tusind kroner om året. Ofte er det småbeløbene, som løber op. Der er mange flere steder end på kaffen, man kan spare.
Hver eneste gang der er mulighed for at eliminere en dyr vane, gør det. Det vil senere betale sig tilbage mange gange i rejsetid. Lav mad hjemme i stedet for at gå på restaurant. I stedet for at feste på natklubber eller diskoteker kan man mødes hjemme hos nogle. Lej en film på nettet i stedet for at gå i biografen. Lån bøger på biblioteket i stedet for at købe dem.
At kunne rejse er ikke kun et spørgsmål om indkomstens størrelse, men også om at bruge de penge, man har, smart. Måske vil dine venner og familie ikke kunne forstå, at du pludselig skærer ned på forbruget. Fortæl dem, hvad du sparer sammen til, og fokusér i stedet på de mange oplevelser og den berigelse af dit eget liv, som dine økonomiske opofringer hjemme vil give dig.
Pris/time
Hvis du har regnet på, hvad din rejse koster, er det let at regne ud, hvad det koster pr. time.
Min seneste sejlads til Caribien kostede 10.000 kr. pr. måned. Hvis det deles med 30 dage og 24 timer, bliver det 14 kr. pr. time. Det kan være rart at vide, når jeg står uden for caféen og overvejer, om jeg skal bestille en cappuccino. Denne kaffe koster det samme som 2 ½ times sejlads i Caribien. Hvad vil jeg helst?
Tænker man på den måde, er det ikke mange kopper, som skal til, førend man er oppe i et døgn, herefter er der ikke langt til en uge, en måned eller et år … Det gør det langt lettere at sige nej til de fristelser, som vi dagligt møder.
Jeg skipper gerne et cafébesøg for at i stedet have råd til det her.
Her kan du spare
Nedenstående er et skema med forslag til, hvor man kan spare penge. I hver række står, hvor meget det cirka vil give pr. år for en familie på fire. Tallene og skemaet vil selvfølgelig variere fra familie til familie. Du vil sikkert selv kunne spare mere på visse poster og mindre på andre.
Post
Kr./år *)
Kaffe på café (drik hjemme i stedet for)
5.000
Takeaway, spise på restaurant (spis hjemme i stedet for)
12.000
Blade, magasiner m.m. (læs på nettet i stedet)
600
Tag cyklen i stedet for bilen på alle småturene
9.700
Kabel-tv mm. (brug tv-tiden på at forberede eventyret)
4.000
Fritidsudstyr, underholdning og rejser (I skal jo ud på den lange rejse)
43.000
Undgå impulskøb
5.000
Strukturerede indkøb (køb kun det, som står på indkøbssedlen)
11.000
Totalt
90.300
*) Tallene er hentede fra Danmarks Statistiks forbrugsundersøgelse, Danmarks Radios tv-program SpareXperimentet samt kabel-tv-leverandørers priser.
Hvor ofte henter du selv pizza eller går ud og spiser? Hvad med rejser, biografture og koncerter? Hvad koster din bil pr. kørt kilometer? Hvor meget løber det op i på et år?
Ovenstående er bare eksempler på steder hvor mange let vil kunne spare penge uden at det egentlig betyder noget. Der er mange andre steder, og hvad kan det så ikke løbe op i på et år?
Er det værd ikke at gå i biografen for i stedet at kunne give sine børn dette?
Ikke kedeligt
Det er ikke et spørgsmål om at have det kedeligt, mens man sparer penge sammen. Det er et spørgsmål om at være opmærksom på, hvor pengene forsvinder hen. Man skal selvfølgelig ikke holde op med at drikke kaffe, men hvis man drikker den hjemme i stedet for at snuppe en takeaway på tanken eller gå på café, er der mange penge at spare. Det samme gælder en muffin eller magasinet, man godt kan blive fristet til, når man alligevel betaler for benzinen på tankstationen. For at undgå fristelserne på tanken, betal altid direkte ved standeren.
Vil du på langturssejlads? Der er stadig ledige pladser på vores seminar “Langturssejler-drømmer du?” Her lærer du alt du behøver at vide – inklusive økonomien bag en langtur. Klick her for mere info
“Hvis bare jeg vandt i Lotto” er noget jeg ofte hører, når folk drømmer om at sejle langt, langt væk. Men huslån, regninger og udgifter holder mange hjemme.
Det behøver nemlig ikke at være så dyrt at sejle ud på langturssejlads, og selv har jeg senest sejlet 15 måneder til Caribien for totalt 150.000,- kr. Altså 10.000 kr/måned (den tur kan du forøvrigt læse mere om i bogen “Et år uden sko”)
Sandy Island: At “chille” på stranden koster ingenting – men det er en enorm luksus.
Det kan ikke lade sig gøre
Min bog “Hold kæft og rejs” har provokeret en hel del mennesker om det med økonomien. På bådmessen i Fredericia blev jeg interviewet af Minbaad.dk om økonomien på langturen, og det gav også nogle kommentarer. På min Facebook-side var der blandt andet en som skrev:
“[jeg] bliver bekymret, hvis du med din status som foredragsholder om langturssejlads får givet det generelle indtryk, at en langturssejlads sagtens kan gøres for 10.000kr pr måned for en lille familie”
Det var jo det vi gjorde, så det er klart at det kan lade sig gøre. Men, selvfølgelig er det ikke alle som har LYST til at leve med de afsavn det giver at sejle på lavt budget. Men i “Hold kæft og rejs” har jeg interviewet folk som har sejlet for endnu lavere budget end os. Senere har jeg talt med andre som også har gjort det.
Det er et spørgsmål om prioritering.
Min familie og jeg har valgt en mindre båd samt at nedprioritere en del luksus, som f.eks. restaurantbesøg for at få pengene til at række længere. Vi dropper hellere caféen og spiser ombord på båden på en vidunderlig ankerplads i 28 graders varme, end sidder hjemme og drømmer os ud til den der ankerplads, fordi vi ikke har råd.
St. Vincent: Langt væk fra stranden og alle hotellerne, i en lille baggade, kan man få en velsmagende lokal frokost for 25,- kr.
Et af de argumenter jeg fik for at man ikke længere kan sejle på lavt budget var at “i Caribien kostede fx 4 tomater 60kr.”
Og ja, importerede varer som æbler, tomater, Nutella, rødvin mm. er dyrt i Caribien. Men der er masser lokalt producerede varer som er meget billigere. For eksempel syltetøj, bananer og øl. Spørger du dig lidt for på markederne kan du få gode madoplevelser ved at bruge de lokale ingredienser i stedet for at bruge de dyre, importerede madvarer. I det hele taget er det billigere at handle på de lokale markeder end det er i supermarkeder.
Lokale frugter, købt på gaden, er ikke dyre.
Du tager din adfærd med dig
Bruger du mange penge hjemme? Så gør du det også når du sejler. Det er ikke en adfærd man pludselig ændrer fordi man har kastet los. Skal du altid have en splinterny bil? Eller bo i et 300 kvm hus? Eller spise ude syv gange om måneden? Hvis du føler at det er svært at få sparet penge sammen, så er der masser steder man kan spare (i Hold kæft og rejs er et helt kapitel dedikeret til hvordan det kan blive helt sjovt at spare penge sammen).
Men den gode nyhed er: Hvis du begynder at holde i pengene allerede hjemmefra er der meget vundet: Du vil hurtigere kunne spare penge sammen til turen, men du bruger også færre penge når du sejler. Er det ikke smart? En ren win-win situation!
Kan det ikke lade sig gøre?
Når jeg påstår, at man kan sejle til Caribien for 10.000,- kr per måned skal jeg måske revidere min udtalelse lidt … Min familie og jeg kunne gøre det, alle andre kan og vil måske ikke.
Det er ikke en konkurrence om at bruge færrest penge. Havde vi selv sparet i lidt længere tid havde vi haft flere penge med, men vi havde også brugt dem.
I virkeligheden er spørgsmålet måske ikke: Hvor meget koster det? Spørgsmålet er nok snarere: Hvor mange penge behøver DU?
Seminar om langturssejlads – 26. oktober i København Drømmer du om at sejle uden for Danmarks grænser? Måske skal du snart afsted, men har nogle praktiske udfordringer og spørgsmål du skal have løst?
Eller er der lang tid til du skal afsted, men du behøver hjælp med at strukturere planlægningen? Hvad behøver du egentlig? Er det i det hele taget noget for dig og din mand/kone?
Vil du sejle til Frankrig, Spanien eller Middelhavet? Eller måske til Caribien?
Vi vil hjælpe dig til at komme afsted
Hvordan fungerer det når du sejler i andre lande?
Hvad skal du tænke på?
Hvad er smart at have med hjemmefra?
Hvordan er det at krydse et ocean?
Hvor mange penge behøver du?
Børn og skole?
Tidevand? Ankring? Oceansejlads? Vejr?
Bliv forberedt på langturssejlads
Vi ser bare så meget frem imod en inspirerende og lærerig dag sammen med andre langturssejlere i hyggeligt miljø. Morgenmad, frokost, kage og kaffe indgår i prisen. I pauserne er der mulighed for allerede nu at møde dem, som du måske senere møder ude i verden.
“Kan du flytte dig lidt?” siger en japansk dame til mig. Hendes mand står smilende ved siden af med en iPad klar på en selfiestick.
“Hvad?” spørger jeg uforstående. Jeg står på kajen foran Anna Lisa på Bryggen i Bergen. Det er snart længe siden jeg har set så mange turister på samme sted og er helt overvældet af mylderet.
“Flyt dig,” fortsætter den japanske dame på et næsten uforståeligt engelsk og vifter lidt med hænderne. Uden at forstå hvorfor, går jeg lidt væk. Det japanske par tager min plads foran båden, og med selfiesticken i action tager de et billede af sig selv med “Anna Lisa” og de norske træhuse i baggrunden.
Jeg hopper ned på Anna Lisa og rydder op blandt tovværk og sejl, da yderligere en japaner tager kontakt til mig.
“How much?” spørger han.
Jeg ryster uforstående på hovedet. “Hvad?”
“How much?” spørger han igen på et engelsk som er svært at tyde.
Så forstår jeg hvad han mener og ryster beklagende på hovedet. “Desværre,” siger jeg. “Vi tager ikke passagerer med.”
Vi ligger fortøjet i det absolutte centrum af Bergen. Det er faktisk fysisk umuligt for andre både at ligge mere centralt end vi gør med Anna Lisa lige nu. Og kontrasten til den sidste tid ude i fjordene og de norske skærgårde er helt enorm.
Vi har sejlet helt ind til 1400 meter høje bjerge som har rejst sig direkte op af flere hundrede meter dybt vand. Vi har ligget opankrede på vand som var så stille, at skyerne spejlede sig, og vi næsten selv var i himlen. Vi har sejlet på grønt smeltevand mod bjerge med sne på toppen. Og under hele turen har vi stort set ikke mødt andre både. Vi er kun 500 sømil hjemmefra, men alligevel er vi i et landskab som er så storslået og forskelligt fra det vi er vant til, at det er svært at forestille sig.
Mod nord
Når alt skal passe med arbejde, skole, aktiviteter hjemme og udlejning af huset, kan det være svært at få alt til at gå op i en højere enhed. Vores løsning dette år, er at jeg sejler båden til Bergen sammen med et par venner. Fra Bergen fortsætter vi familietogtet.
Målet er Shetlandsøerne og de norske fjorde, men indtil videre har det ikke været muligt at få vejrudsigten til at passe, for at komme ud til Shetlandsøerne og tilbage igen. Vores motto er: Det skal være en god oplevelse at sejle, så vi starter ikke sådan en sejlads i kuling.
Kammeratskab og natur
Den bedste måde jeg kan give et indtryk af Norges fantastiske natur, og det kammeratskab som opstod blandt Peter, Andreas og mig på turen mod nord, er nok med disse billeder:
Kuling i Kattegat.
Ind i solnedgangen på Skagerrak.
Korshamn. Et af vores første bekendtskaber med Norge.
Vi ankrer på skyerne.
På vej ind i Hardangerfjorden – en af de få dage det ikke blæste.
Kursen er mod sneklædte bjerge. Når solen kommer frem er det næsten magisk.
Hardangerfjorden.
1.400 meter bjerg og 100 meter vand!
Sådan her kan stemningen ombord på “Anna Lisa” bedst beskrives!
OHØJ! Vil du læse om vores sejltur til Caribien? Så kan du hos forlaget Ocean Dream lige nu købe min bog “Et år uden sko” med 45% rabat. Læs mere om “Et år uden sko” her …
Måske er det sådan med mikroeventyr, at forventningerne også er “mikro”. Og hvis forventningerne ikke er så store er det let at overtrumfe dem, og så bliver man let glad.
En helt almindelig fredag aften. Efter arbejde. Vi pakker soveposer, liggeunderlag og mad ned i gummibåden. Og så tager vi afsted. Ud af havnen. Uden nogen større plan eller noget større mål. Andet end at finde en øde strand. Et sted hvor vi kan være eet med naturen. Et sted hvor vi kan få et lille eventyr i hverdagen.
Da vi sejlede i Caribien tog vi ofte ud på jolleeventyr. Jollen var ikke kun et transportmiddel mellem båden og land. Den tog os også ind i mangrover, ud til små øer og ind i huler. Hvorfor er det så svært at lave sådan nogle eventyr her hjemme?
Det ville vi prøve at ændre på sidste sommer. Vi startede med at tage en tur rundt om Ven i jollen, og man kan få rigtigt store oplevelser med små eventyr.
Jeg bruger cookies for at sikre, at jeg giver dig den bedste oplevelse på min hjemmeside. Hvis du fortsætter med at bruge hjemmesiden, antage jeg, at du er indforstået med det.
Kuling i Kattegat.
Ind i solnedgangen på Skagerrak.
Korshamn. Et af vores første bekendtskaber med Norge.
Vi ankrer på skyerne.
På vej ind i Hardangerfjorden – en af de få dage det ikke blæste.
Kursen er mod sneklædte bjerge. Når solen kommer frem er det næsten magisk.
Hardangerfjorden.
1.400 meter bjerg og 100 meter vand!
Sådan her kan stemningen ombord på “Anna Lisa” bedst beskrives!
