Økonomi

Vi vil have en båd med 8-10 køjepladser, men den må ikke være for stor. Den skal være i god stand (ikke et projekt) men den må ikke være for dyr. Den skal have stort dybgående og kunne klare oceaner, men den skal også have lavt dybgående så vi kan sejle på kanaler og besøge de små hyggelige danske øer. Da vi sejler året rundt må den ikke have teakdæk, og den skal have mindst tre kahytter.

Det var bare nogle af de umulige krav vi havde til en ny båd. Vi kiggede på flere både her hjemme. Både som viste sig at være i forfærdelig stand og både som var klare til at sejle afsted med.

Så fik vi en idé …

Hvis vi køber en båd i Middelhavet får vi mulighed for at sejle en masse sømil i varmt vand, inden hun kommer hjem. Og køber vi om vinteren, når vi at få masser tid, inden vi sejler hjem til efteråret.

Så åbnede der sig en helt ny verden for os: Udbuddet af både var pludselig MEGET større, og som oftest var de også en hel del billigere. Meget billigere. Den eneste ulempe var faktisk, at de fleste både manglede det stykke udstyr som vi sætter mest pris på: Dieselvarmeren. Men det er jo et overkommeligt projekt at eftermontere.

Så efter mange kontakter, og jagt på internationale bådsites, fandt vi en tyskejet Bavaria 36 på Mallorca. Vores nye Anna Lisa.

Prisen var ca. EUR 20.000 under prisen i Skandinavien (og der er masser både, hvor prisen var endnu lavere, men vi ville ikke have et projekt). Den havde stort set alt det udstyr vi ønskede, men dog ikke dieselfyr.

Det kommer til at koste en del at rejse frem og tilbage til båden. Et halvt års sejlads i Middelhavet og de 150 sluser hjem gennem floder og kanaler er heller ikke gratis. Men i forhold til hvad båden ville have kostet i Danmark eller Sverige, vil der stadig være penge sparet når hun er hjemme.

Et gratis sejlereventyr med andre ord!

“Hvis bare jeg vandt i Lotto” er noget jeg ofte hører, når folk drømmer om at sejle langt, langt væk. Men huslån, regninger og udgifter holder mange hjemme.

Argumentet om at det er dyrt at sejle er et af dem jeg prøver på at skyde i sænk i både min bog “Hold kæft og rejs”, mit kursus “Langtussejler-drømmer du?”, i mit nyhedsbrev og her på bloggen.

Det behøver nemlig ikke at være så dyrt at sejle ud på langturssejlads, og selv har jeg senest sejlet 15 måneder til Caribien for totalt 150.000,- kr. Altså 10.000 kr/måned (den tur kan du forøvrigt læse mere om i bogen “Et år uden sko”)

Det kan ikke lade sig gøre

Min bog “Hold kæft og rejs” har provokeret en hel del mennesker om det med økonomien. På bådmessen i Fredericia blev jeg interviewet af Minbaad.dk om økonomien på langturen, og det gav også nogle kommentarer. På min Facebook-side var der blandt andet en som skrev:

“[jeg] bliver bekymret, hvis du med din status som foredragsholder om langturssejlads får givet det generelle indtryk, at en langturssejlads sagtens kan gøres for 10.000kr pr måned for en lille familie”

Det var jo det vi gjorde, så det er klart at det kan lade sig gøre. Men, selvfølgelig er det ikke alle som har LYST til at leve med de afsavn det giver at sejle på lavt budget. Men i “Hold kæft og rejs” har jeg interviewet folk som har sejlet for endnu lavere budget end os. Senere har jeg talt med andre som også har gjort det.

Det er et spørgsmål om prioritering.

Min familie og jeg har valgt en mindre båd samt at nedprioritere en del luksus, som f.eks. restaurantbesøg for at få pengene til at række længere. Vi dropper hellere caféen og spiser ombord på båden på en vidunderlig ankerplads i 28 graders varme, end sidder hjemme og drømmer os ud til den der ankerplads, fordi vi ikke har råd.

Spis nærproduceret mad

På vores kursus/seminar “Langturssejler-drømmer du?” bruger vi også meget energi på at fortælle om de faldgruber man skal prøve at undgå, hvis økonomien er en udfordring.

Et af de argumenter jeg fik for at man ikke længere kan sejle på lavt budget var at “i Caribien kostede fx 4 tomater 60kr.”

Og ja, importerede varer som æbler, tomater, Nutella, rødvin mm. er dyrt i Caribien. Men der er masser lokalt producerede varer som er meget billigere. For eksempel syltetøj, bananer og øl. Spørger du dig lidt for på markederne kan du få gode madoplevelser ved at bruge de lokale ingredienser i stedet for at bruge de dyre, importerede madvarer. I det hele taget er det billigere at handle på de lokale markeder end det er i supermarkeder.

Du tager din adfærd med dig

Bruger du mange penge hjemme? Så gør du det også når du sejler. Det er ikke en adfærd man pludselig ændrer fordi man har kastet los. Skal du altid have en splinterny bil? Eller bo i et 300 kvm hus? Eller spise ude syv gange om måneden? Hvis du føler at det er svært at få sparet penge sammen, så er der masser steder man kan spare (i Hold kæft og rejs er et helt kapitel dedikeret til hvordan det kan blive helt sjovt at spare penge sammen).

Men den gode nyhed er: Hvis du begynder at holde i pengene allerede hjemmefra er der meget vundet: Du vil hurtigere kunne spare penge sammen til turen, men du bruger også færre penge når du sejler. Er det ikke smart? En ren win-win situation!

Kan det ikke lade sig gøre?

Når jeg påstår, at man kan sejle til Caribien for 10.000,- kr per måned skal jeg måske revidere min udtalelse lidt … Min familie og jeg kunne gøre det, alle andre kan og vil måske ikke.

Det er ikke en konkurrence om at bruge færrest penge. Havde vi selv sparet i lidt længere tid havde vi haft flere penge med, men vi havde også brugt dem.

I virkeligheden er spørgsmålet måske ikke: Hvor meget koster det? Spørgsmålet er nok snarere: Hvor mange penge behøver DU?

Havnen i Horta, Azorerne er ved at være fuld. Overalt ved kajerne ligger vi mindst fire både på siden af hinanden.

Foran os ligger der er en flok franske både. De er turkise, røde, blå, gule og en blanding af endnu flere farver. Da vi ankom så jeg hvordan en mand kravlede op i mastetoppen på den ene. Han havde en fiskestang med. Han sad et stykke tid i masten og fiskede. Dagen inden havde han også været oppe i mastetoppen. Den gang med en harmonika, for at sidde og spille i femten meters højde.

I aften har de lavet et orkester og spiller New Orleans jazz. Det tiltrækker os andre i en klump på kajen. De spiller klassisk musik, synger, laver shows i land, og lærer sejlerbørnene at kravle op i masterne. Det er ikke så mærkeligt, at vi andre kalder dem for “Cirkusbådene”.

Der er mange måder at få det til at klirre lidt i rejsekassen. Det behøver ikke nødvendigvis at være på YouTube, som jeg tidligere skrev om. Den gode, gammeldags måde fungerer stadigvæk – i hvert fald for nogen.

Læs mere …
De lever af sin YouTube kanal om sejlads …

Mere om økonomi på eventyret …

Den største udfordring ved at tage afsted på langturssejlads eller en længere rejse er for mange økonomi og arbejde. Det er også min egen største udfordring, og derfor omhandler to kapitler i Hold kæft og rejs om netop økonomi og arbejde.

Rejs og arbejd

Da vi sejlede i Middelhavet arbejdede jeg fra båden imens. Det var ikke altid lige sjovt at skulle omstille hjernen til at forlade “langtursejlermiljøet” for at komme tilbage til “arbejdsmiljøet”. Men for det meste gik det godt. Det betød til gengæld, at vi under året i Middelhavet faktisk ikke behøvede at bruge af de sammensparede penge.

Nikolaj Astrup i Peking

En ekspert på at rejse og arbejde er Nikolaj Astrup som er selvstændig og bl.a. står bag det meget omtalte Refuga – tidligere Work Away.

Nikolaj er en digital nomade, dvs. at han driver sit firma mens han rejser. Han har de sidste par år boet i blandt andet Peking, Barcelona, Marokko, Chile og Brasilien – hele tiden mens han har levet af sit firma hjemme i Danmark. Han har rigtig, rigtig mange tips til at arbejde mens man rejser.

Et af dem er, at der faktisk kan være en fordel ved at rejse, hvis man har ønsket om at starte eget firma. Det kunne for eksempel være til Marokko, Thailand, Filippinerne, eller et andet land med lave leveomkostninger. Hvis man kan få sit firma til at give 8-10.000,- kr om måneden vil man uden problemer kunne leve godt af det i disse lande. Det vil betyde at man kan komme hurtigere igang fordi leveomkostningerne der ikke er så høje. Man vil kunne gå all in og ikke behøve at køre sit firma som et hobby-projekt ved siden af sin ansættelse. Det vil give mere tid til at opbygge sit firma og øge omsætningen.

Jeg syntes at dette er en rigtig god idé. Jeg forestiller mig også, at hvis man har sparet penge til at sejle Jorden rundt, og kan klare sig, så kunne man også under tiden begynde at bygge et firma op mens man er på båden. Da der allerede findes opsparede penge, er der jo ikke noget krav om nogen større omsætning mens man sejler.

Kan du tage din ansættelse med dig?

Nikolaj Astrup møder på sine rejser mange andre som finansierer sine udlandsophold ved at have arbejde med sig hjemmefra. Langt størstedelen har dog ikke egne firmaer, men fuldstændigt normale jobs. Journalister, IT-folk og flere andre brancher er ikke længere så meget ude, men laver det meste på nettet eller på telefon.

“I Kina mødte vi en journalist fra Washington,” fortalte Nikolaj under interviewet til min bog. “Han havde fået lov til at køre sit job fra Peking, og havde til gengæld tilbudt at gå en lille smule ned i løn. Han leverer det samme, så det er win-win for alle parter. Det bliver mere og mere almindeligt at rejse rundt samtidig med at man arbejder og er ansat. Det er ikke ferie.”

Måske sidder du også selv det meste af dagen foran en PC og kan lave en lignende aftale med din egen arbejdsgiver?

Man kan også være freelancer

Det er sikkert ikke alle som har lyst til at starte et firma ligesom Nikolaj Astrup. Der er dog stadig mange muligheder for at finde arbejde man kan tage med sig når man sejler eller rejser. Hvis du kan noget med grafik, design, programmering, hjemmesider, skrivning, arkitektur, teknik, markedsføring, salg, bogføring, sprog, fotografering, beregning eller noget som helst andet som kan løses på en computer, er der muligheder som freelancer.

En del internetsider er specialiserede på at skabe kontakt mellem freelancere og arbejdsgivere som ønsker løsning af afgrænsede opgaver. Der er muligheder indenfor stort set alle brancher og arbejdsgiverne findes over hele verden. Jeg kender flere som med success har fået opgaver fra disse sites.

Herunder er et par seriøse hjemmesider hvor man kan finde freelance-opgaver:

www.freelancer.com og www.upwork.com
Meget store verdensomspændende sites. Der er opgaver inden for hundredevis af forskellige kategorier.

www.amino.dk
En sektion på danske Amino.dk har også opslag for virksomheder og freelancere. Her er virksomhederne og freelancerne udelukkende danske.